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                  全新機遇 | 進軍三輪車!市場新藍海,老齡化社會的香餑餑!
                  更新時間:2021-06-02 點擊:711

                  如今,電動兩輪車與電動汽車發展得如火如荼,市場認可度日漸上升,款式多變,日趨智能化,已經成為人們日常出行的重要工具甚至生產力工具。反觀電動三輪車的處境卻略顯尷尬,生產資質難獲取,只能淪為鄉鎮的拉貨工具,但是最近三輪電動車的處境卻有了改善。

                    休三轉正

                    合理化的身份獲得路權

                    在2020年工信部紅頭文件正式將休三車劃規為“電動正三輪輕便摩托車”,休三的合法身份得到認可,有路權,能上牌。據了解,休三2020年產銷量達到250萬輛,可以說是細分領域中增長速度最快,最具有市場前景的“藍?!绷?!

                    

                    《道路交通安全法》對機動車、非機動車上道路行駛作出了明確規定:“國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后,方可上道路行駛?!?/p>

                    已經登記了的三輪電動車就是已經是獲取了路權的合法產品,部分禁摩禁電,以及實行地方目錄的地區或許還要再等上一段時間。

                    老齡化程度加深

                    三輪車的市場將會越來越廣闊

                    第七次全國人口普查結果已經公布,其中總人口數為14.1億,其中60歲及以上的人口數超過2.6億,占總人口數的18.70%??梢钥闯?,我國人口總數上升的同時,老齡人口總數也在上升,老齡化程度進一步加深。

                    

                    根據聯合國《人口老齡化及其社會經濟后果》,文件中規定了人口老齡化的標準人是,一個國家或地區有超過10%以上的人是60歲以上老年人;或者有7%以上的人是65歲以上老年人,意味這個國家或地區進入老齡化。

                    

                    中國確實將會在未來的日子里承擔著來自“養老”方面的壓力,那么“自食其力”有可能將會成為未來養老的一大方向。三輪車的實用性將有可能成為香餑餑。

                    在三輪車合理化之后,不僅僅只是一個過時老土的生產力工具,一場關于三輪車的變革正在發生,日后或許三輪車也會成為時尚的代名詞,市場也在慢慢打開!


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